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中國時報【祁立峰】
這件事說來屏東縣春日鄉潤滑愛感傷，無論是否牽涉到情愛轇轕，人際關係本身就內建有複雜的因緣起落、海上花開。古早時代若兩造彼此有了那種不共戴天深仇或孽海，到老至殘不往來也就罷了，但社群時代寬頻時代，一切之交流網絡都是以食指、以按鍵、以電波，百或千分之一秒就訊息傳遞完成，那麼將他者隔離的大絕招顯得格外重要。
姑且截圖省略掉那些年你與學妹熱戀時，暖熾熾閃曬情深的似水年華，直接蒙太奇到樂章收束前的終止記號，「封鎖」這概念可以說是整條人際關係裝配履帶、或如蛛網般的情緣到了最終最末，最欲說還休的當口，非得仰賴不行的科幻與虛構裝置。然而在那即時通訊聊天軟體萌芽初期，封鎖還僅只是片面的、或說單向度的事。學妹封鎖了你之後，從此你只得勾眼巴巴望著她那只再沒機會由紅轉綠的獨舞人偶，永遠靜止在好友名單的最底層，像再也翻攪不起乳白色水花的寂靜游泳池。
即便如此，你們在現實生活仍能行禮如儀，微笑，招呼對方或佯裝渾然無其事地錯身。
進入後臉書時期，封鎖那真可是另一番光景，甚至是一門專業的邏輯學。首先封鎖成了雙方默認體知的現實，封鎖臺東縣綠島鄉情趣跳蛋後自動解除好友這點不消說了，爾後因看不到（被）封鎖對象的動態與留言，當朋友與封鎖對象交互回覆留言時，就成了朋友一人自言自語的狀態。那是一個何其幻泡、何其孤寂的場景啊。
學妹封鎖你之後沒多久，一滑開臉書，看著臉友自顧自對著空氣、對著猶如透明人形回話，立馬得知是那隱身了的學妹在鏡面的另外一端。這簡直有如降靈，如起乩觀落陰那種層級的禁術了。好在這兩年臉書動態牆機制更新，留言下方可以獨立回覆留言。從此你再也見不著被封鎖對象的回應。即便他們就在你的前後上下。簡直像張小嫻那句不知道被複寫了多少次的簽名檔——世界上最遙遠的距離不是生與死……
而是你與那些被封鎖卻休戚與共、並存不悖的封鎖友們。
張愛玲有一篇幅不長，卻在爾後屢被徵引互文的小說〈封鎖〉，故事講一對男女共乘叮叮車行進街道途中，城市突遭遇封鎖，於是開展了一輪搭訕。你總覺得這小說意義在於「封鎖」一詞後續衍發的迴響。黃文鉅《感情用事》就有一篇同名作〈封鎖〉，寫的就是MSN時代，從此封鎖到彼封鎖的人際對位和錯位。
不過隨著黃文鉅的散文集結至今又隔經年，你不禁懷念起MSN斷代的輕巧、迂迴，晦澀和含蓄。要知道，封鎖這件事只能實作而難以言說，若真遇到不識相不討趣的執拗使用者，硬是要問清楚自己是不是成了你隔絕的對象，那真是史上最尷尬。過去我們還能推說最近繁忙少上線，或登入不了通訊軟體這類敷衍胡話，但人人有臉有書的世代到臨，動輒謊稱什麼要隱居要厭世而棄絕臉書，還真當自己是武當派張真人，閉關鑽研太極拳奧義，這恐怕是唬不了人的。
即便如此渾渾說去，但年少如你也難免勾勾纏著學妹，關心她的電腦狀況何時排除，一往情深騙自己學妹很快會回歸你們的通訊舒適圈，自己不可能是孤零零被封鎖的那個人……其實封鎖與被封一線之隔，本質都是如此脆弱而寂寞吧。
（中央社記者韋樞台北22日電）宣布22日停飛的復興航空今早舉行臨時董事會，所有董監事均到場，復興航空堅持不透露討論議案，但仍吸引大批媒體守在總公司一樓門前，業界認為，財務和營運前途將是討論重點。
復興航空21日戲劇化宣布22日停航，遭各界質疑究竟為何停航1天，旅客和員工權益如何維護；外彰化縣竹塘鄉強精套界更高度質疑是財務虧損過大所致。復興航空除了近兩年本身的虧損外，還有100%轉投資的子公司威航( VAir)停航1年的虧損，累計逾新台幣45億元。
而復興航空3年前發行海外可轉債（ECB）約7500萬美元，將於11月29日到期，持債人要求贖回，屆時又要大筆資金因應，復興航空是否申請紓困或其他補救措施，銀行也在關切；另外還有短期借款十餘億元及當年的聯貸案，餘額還有40餘億元，財務壓力確實非常大。
21日早上即傳出復興航空停航的消息，復興航空先是否認，下午面對民航局查證時才宣布停航1天。由於違反相關法令，甚至涉及內線交易，民航局、證交所等各類罰款接連到來。
復興航空原本21日要舉行臨時董事會，但後來決定延至今早舉行，一早即吸引大批媒體守候在總公司樓下，復興航空不透露臨時董事會討論議案。法人推測應朝財務虧損彌補，以及營運前途何去何從的問題來討論。
各界仍對復興航空停航1天的原因不解，1天之後又該怎麼辦？從航空界傳出的消息是復興航空外站主管已回台，航材等正在陸續運回台灣，未來營運成為關注焦點。1051122
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